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Trouver le bon VUS intermédiaire n’est pas toujours simple. Entre les nouveaux Mazda CX-70 2026, Mazda CX-90 2026 et Ford Explorer 2026, les familles et les conducteurs des Laurentides recherchent un véhicule capable d’offrir de bonnes performances, une conduite sécuritaire en toute saison, un espace généreux ainsi que des technologies modernes.
Que vous circuliez quotidiennement entre Val-David, Sainte-Agathe-des-Monts, Sainte-Adèle, Saint-Sauveur ou que vous planifiiez des escapades vers Mont-Tremblant, votre VUS doit être aussi agréable à conduire qu’efficace lors des longs trajets ou des conditions hivernales.
Mazda propose aujourd’hui deux approches complémentaires. Le CX-70 privilégie un format deux rangées plus sportif et davantage orienté vers le chargement, tandis que le CX-90 ajoute une troisième rangée afin d’accueillir jusqu’à huit occupants. Face à eux, le Ford Explorer demeure un joueur bien établi du segment avec plusieurs motorisations et une configuration familiale reconnue.
Dans ce comparatif, nous analysons les performances, les motorisations, les technologies, la consommation, la capacité de chargement, le remorquage ainsi que les systèmes de sécurité afin de vous aider à déterminer lequel répond le mieux à vos besoins.
Vous pouvez également consulter notre inventaire de Mazda CX-70 et CX-90 neufs afin de découvrir les modèles actuellement disponibles chez Mazda Val-David.
| Caractéristiques | Mazda CX-70 2026 | Mazda CX-90 2026 | Ford Explorer 2026 |
| Places | 5 | Jusqu’à 8 | Jusqu’à 7 |
| Motorisations | 6 cylindres turbo MHEV ou PHEV | 6 cylindres turbo MHEV ou PHEV | 4 cylindres EcoBoost ou V6 EcoBoost (selon version) |
| Puissance maximale | 340 ch (MHEV) / 323 ch (PHEV) | 340 ch (MHEV) / 323 ch (PHEV) | Jusqu’à 400 ch (ST) |
| Couple maximal | 369 lb-pi | 369 lb-pi | Jusqu’à 415 lb-pi |
| Transmission | Automatique 8 rapports | Automatique 8 rapports | Automatique 10 rapports |
| Rouage intégral | i-Activ AWD de série | i-Activ AWD de série | Disponible selon la version |
| Modes de conduite | Normal, Sport, Hors-route, Remorquage | Normal, Sport, Hors-route, Remorquage | Selon la version |
| Capacité de remorquage | Jusqu’à 3 500 lb | Jusqu’à 5 000 lb | Jusqu’à 5 000 lb |
| Écran central | 12,3 po | 12,3 po | Jusqu’à 13,2 po |
| Apple CarPlay / Android Auto | Sans fil | Sans fil | Sans fil |
| Alexa intégrée | Oui (certaines versions) | Oui (certaines versions) | Oui |
| Caméra 360° | Disponible | Disponible | Disponible |
| Garantie véhicule neuf | 3 ans, kilométrage illimité | 3 ans, kilométrage illimité | Garantie limitée Ford |
| Garantie groupe motopropulseur | 5 ans, kilométrage illimité | 5 ans, kilométrage illimité | Garantie limitée Ford |
Même s’ils partagent une architecture commune et plusieurs composantes mécaniques, les Mazda CX-70 et Mazda CX-90 ne s’adressent pas exactement au même type d’acheteur.
Le Mazda CX-70 est conçu pour les conducteurs qui privilégient un vaste espace de chargement sans avoir besoin d’une troisième rangée de sièges. Avec ses deux rangées, il offre une configuration idéale pour les couples actifs, les familles de quatre ou cinq personnes ainsi que les amateurs de plein air qui transportent régulièrement des vélos, des skis ou du matériel de camping.
Pour les résidents de Val-David ou de Val-Morin, qui profitent régulièrement des sentiers, des pistes cyclables et des centres de ski des Laurentides, cette configuration procure une excellente polyvalence tout en conservant un comportement routier particulièrement dynamique.
Le Mazda CX-90, de son côté, répond davantage aux besoins des familles nombreuses. Sa troisième rangée permet d’accueillir jusqu’à huit passagers selon la configuration choisie, sans sacrifier le raffinement qui caractérise les véhicules Mazda.
Cette différence devient particulièrement intéressante pour les familles qui effectuent régulièrement des déplacements entre Sainte-Agathe-des-Monts, Saint-Sauveur, Mont-Tremblant ou Montréal.
Pour découvrir leurs caractéristiques en détail, consultez les pages dédiées au Mazda CX-70 Hybride Léger, au Mazda CX-70 Hybride Rechargeable, au Mazda CX-90 MHEV et au Mazda CX-90 PHEV.
L’une des plus grandes différences entre Mazda et plusieurs concurrents se trouve sous le capot.
Alors que plusieurs VUS intermédiaires utilisent un moteur quatre cylindres turbocompressé, Mazda propose un moteur e-Skyactiv G de 3,3 litres à six cylindres en ligne turbocompressé accompagné d’un système hybride léger. Cette motorisation développe jusqu’à 340 chevaux et 369 lb-pi de couple sur les versions les plus puissantes.
Cette architecture procure une accélération particulièrement fluide, une sonorité raffinée ainsi qu’un couple abondant dès les bas régimes. Pour les conducteurs qui empruntent régulièrement les routes vallonnées des Laurentides, notamment autour de Sainte-Adèle, Morin-Heights ou Mont-Tremblant, cette souplesse est rapidement appréciée.
Les deux modèles Mazda sont également disponibles avec une motorisation hybride rechargeable développant 323 chevaux, permettant d’effectuer jusqu’à environ 43 kilomètres en mode électrique dans des conditions idéales avant que le moteur thermique prenne le relais.
Le Ford Explorer offre quant à lui plusieurs motorisations selon la version choisie, incluant un moteur EcoBoost turbocompressé ainsi qu’un puissant V6 sur la version ST. Les performances sont élevées, particulièrement sur cette dernière, mais la philosophie est différente. Mazda privilégie davantage l’équilibre, la douceur et le plaisir de conduite au quotidien.
Dans une région comme les Laurentides, le rouage intégral représente souvent un critère essentiel.
Les Mazda CX-70 et CX-90 bénéficient tous deux de la traction intégrale i-Activ AWD de série, peu importe la version choisie.
Le système analyse continuellement les conditions de conduite afin de répartir automatiquement le couple entre les roues lorsque la chaussée devient glissante. Cette technologie travaille de concert avec le Kinematic Posture Control (KPC) afin d’améliorer la stabilité dans les virages.
Le système Mi-Drive permet également d’adapter le comportement du véhicule selon différentes situations, notamment en mode Normal, Sport, Hors-route ou Remorquage.
Ces caractéristiques prennent tout leur sens lors des déplacements hivernaux entre Val-David et Saint-Sauveur, sur les routes enneigées menant vers les centres de ski ou encore lors des sorties vers le parc régional de Val-David-Val-Morin.
Le Ford Explorer propose également un rouage intégral sur plusieurs versions, mais celui-ci n’est pas offert de série sur toute la gamme.
La consommation de carburant est devenue un critère incontournable lors du choix d’un VUS intermédiaire. Entre les déplacements quotidiens vers le travail, les sorties de fin de semaine dans les Laurentides et les vacances en famille, un véhicule plus efficace peut représenter une économie appréciable au fil des années.
Les Mazda CX-70 et Mazda CX-90 offrent deux approches distinctes. Les versions équipées du moteur hybride léger (MHEV) misent sur une combinaison de performances et d’efficacité. Le système électrique assiste le moteur à essence lors des accélérations et des redémarrages, contribuant à réduire la consommation sans nécessiter de recharge.
Les versions hybrides rechargeables (PHEV) vont encore plus loin. Grâce à leur batterie rechargeable, elles permettent d’effectuer jusqu’à 43 kilomètres en mode entièrement électrique dans des conditions idéales. Pour plusieurs conducteurs de Val-David, Sainte-Agathe-des-Monts ou Sainte-Adèle, cette autonomie est suffisante pour couvrir une bonne partie des déplacements quotidiens sans utiliser d’essence.
Une fois la batterie déchargée, le moteur thermique prend automatiquement le relais, éliminant toute inquiétude liée à l’autonomie lors des longs trajets vers Montréal, Québec ou Mont-Tremblant.
Le Ford Explorer demeure compétitif selon la motorisation retenue, mais il ne propose pas la même combinaison de six cylindres en ligne électrifié et de version hybride rechargeable que la gamme actuelle des Mazda CX-70 et CX-90.
Le choix entre le CX-70 et le CX-90 dépend principalement de votre mode de vie.
Le Mazda CX-70 a été conçu comme un VUS à deux rangées offrant un espace de chargement généreux. Cette configuration plaît particulièrement aux propriétaires qui transportent régulièrement des vélos, des sacs de golf, de l’équipement de randonnée ou du matériel de camping. L’absence de troisième rangée permet d’obtenir un coffre particulièrement pratique sans compromettre le confort des occupants.
Pour les amateurs de plein air qui fréquentent le parc régional Val-David–Val-Morin, les nombreux sentiers des Laurentides ou les stations de ski de Saint-Sauveur et Mont-Tremblant, cette polyvalence représente un avantage appréciable.
Le Mazda CX-90, quant à lui, met l’accent sur la capacité d’accueil. Selon la configuration choisie, il peut recevoir jusqu’à huit passagers. Malgré cette troisième rangée, l’habitacle demeure raffiné et spacieux, avec des matériaux de qualité supérieure, des sièges disponibles en cuir Nappa ainsi qu’une finition digne des véhicules haut de gamme.
Le Ford Explorer offre également une troisième rangée et un habitacle polyvalent. Il constitue une option intéressante pour les familles nombreuses, mais Mazda se distingue par une qualité d’assemblage particulièrement soignée ainsi qu’une présentation intérieure qui rappelle celle de véhicules appartenant à des catégories supérieures.
Les trois véhicules proposent aujourd’hui des technologies modernes, mais leur approche diffère.
Les Mazda CX-70 et CX-90 sont équipés d’un écran central de 12,3 pouces, d’Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que des Services connectés Mazda permettant notamment certaines fonctions à distance.
Selon les versions, les conducteurs profitent également d’Amazon Alexa, d’un chargeur sans fil, d’une caméra à 360 degrés, d’un affichage tête haute, d’un système audio Bose à douze haut-parleurs ainsi que d’un système de personnalisation du conducteur avec reconnaissance faciale.
Cette dernière technologie ajuste automatiquement la position du siège, des rétroviseurs, du volant ainsi que plusieurs paramètres lorsque le conducteur est reconnu.
L’ensemble de ces équipements contribue à créer une expérience de conduite particulièrement agréable lors des déplacements quotidiens dans les Laurentides comme lors des longues escapades.
Le Ford Explorer propose également un environnement numérique moderne avec un grand écran tactile selon les versions et plusieurs technologies de connectivité. Les acheteurs retrouveront donc un niveau d’équipement élevé dans les trois modèles, même si Mazda se distingue par une ergonomie simple et un souci du détail particulièrement marqué.
La sécurité constitue l’une des grandes priorités des constructeurs, et les Mazda CX-70 ainsi que CX-90 ont d’ailleurs reçu la distinction Best Pick 2025 de Protégez-Vous.
Les deux modèles intègrent une gamme complète de technologies i-Activsense, comprenant notamment le système intelligent d’aide au freinage avant, la surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière, le maintien de la trajectoire, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt/redémarrage ainsi que plusieurs autres systèmes d’assistance à la conduite.
Les versions supérieures ajoutent notamment une caméra à vision périphérique ainsi que des fonctions avancées de prévention des collisions.
Le Ford Explorer offre lui aussi une suite complète d’aides à la conduite modernes. Les trois véhicules procurent donc un niveau de sécurité élevé, mais Mazda combine ces technologies avec une conduite particulièrement équilibrée et prévisible, un aspect souvent apprécié sur les routes parfois enneigées des Laurentides.
Pour découvrir les protections offertes par Mazda, consultez la page consacrée aux garanties et plans de protection Mazda.
Les propriétaires qui remorquent une roulotte légère, une remorque utilitaire ou une embarcation seront heureux d’apprendre que le Mazda CX-90 peut remorquer jusqu’à 5 000 livres lorsqu’il est correctement équipé.
Le Mazda CX-70 offre une capacité pouvant atteindre 3 500 livres, ce qui répond déjà aux besoins de nombreux conducteurs.
Le Ford Explorer atteint également jusqu’à 5 000 livres sur certaines versions.
Pour plusieurs familles des Laurentides qui se rendent régulièrement vers les nombreux lacs de la région ou qui possèdent une motoneige, un VTT ou une petite roulotte, ces capacités répondent largement aux besoins de remorquage les plus fréquents.
L’un des éléments qui distingue Mazda au Canada est sa garantie à kilométrage illimité sur les véhicules neufs.
Les Mazda CX-70 et CX-90 bénéficient d’une garantie limitée de trois ans, d’une garantie du groupe motopropulseur de cinq ans, d’une assistance routière pendant trois ans ainsi que d’une garantie contre la perforation de sept ans.
Les versions hybrides rechargeables profitent également d’une garantie sur la batterie de huit ans ou 160 000 kilomètres, selon la première éventualité.
Pour les acheteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres chaque année entre les différentes municipalités des Laurentides ou vers Montréal, cette tranquillité d’esprit représente un avantage intéressant.
Le Mazda CX-70 offre un vaste espace intérieur destiné à cinq occupants, tandis que le Ford Explorer privilégie une configuration à trois rangées. Le meilleur choix dépend principalement de vos besoins en matière de capacité de chargement ou de nombre de passagers.
Le Mazda CX-70 est un VUS à deux rangées conçu pour maximiser l’espace de chargement, alors que le Mazda CX-90 ajoute une troisième rangée pouvant accueillir jusqu’à huit occupants.
Oui. Dans des conditions idéales, le CX-90 PHEV peut parcourir jusqu’à environ 43 kilomètres en mode entièrement électrique avant que le moteur à essence prenne le relais.
Les Mazda CX-70 et CX-90 sont reconnus pour leur comportement routier dynamique, leur direction précise et leur moteur six cylindres en ligne particulièrement souple. Les conducteurs qui apprécient le plaisir de conduire remarqueront rapidement cette différence.
Oui. Grâce à la traction intégrale i-Activ offerte de série, aux différents modes Mi-Drive et aux nombreuses aides électroniques à la conduite, le CX-90 est bien préparé pour affronter les conditions hivernales que l’on retrouve à Val-David, Sainte-Agathe-des-Monts, Saint-Sauveur et dans l’ensemble des Laurentides.
Vous pouvez prendre rendez-vous pour un essai routier chez Mazda Val-David afin de comparer les différentes motorisations et versions disponibles.
Si vous souhaitez également connaître la valeur de votre véhicule actuel, utilisez notre outil d’évaluation d’échange avant votre visite.
Pour toute question ou pour planifier une rencontre avec un conseiller, communiquez avec Mazda Val-David. Notre équipe accompagne les conducteurs de Val-David, Sainte-Agathe-des-Monts, Sainte-Adèle, Saint-Sauveur, Mont-Tremblant et de l’ensemble des Laurentides dans le choix du VUS Mazda qui répond le mieux à leurs besoins.
139 $
par semaine pour 36 mois à 1,69%
avec 1355$ d'acompte
Prix de détail
50 060 $
* Photo à titre indicatif seulement. Certaines conditions s'appliquent.
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