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Les VUS hybrides rechargeables (PHEV) sont particulièrement intéressants pour les conducteurs québécois. Ils permettent d’effectuer une partie des déplacements quotidiens en mode électrique, tout en conservant un moteur à essence pour les longues distances, les vacances, les déplacements vers le chalet ou simplement les journées où l’on ne veut pas avoir à planifier une recharge.
Mais en 2026, quel VUS hybride rechargeable choisir au Québec? La réponse dépend beaucoup plus de votre réalité que d’un simple chiffre d’autonomie électrique.
Une famille avec deux jeunes enfants, une poussette et un chien n’a pas les mêmes besoins qu’un couple de retraités qui voyage régulièrement. Un propriétaire de roulotte n’aura pas non plus les mêmes critères qu’un conducteur qui souhaite avant tout maximiser ses déplacements électriques.
Chez Mazda Val-David, dans les Laurentides, nous rencontrons justement ces différents profils chaque semaine. Voici donc les critères qui nous semblent les plus importants pour choisir le meilleur VUS PHEV en 2026 selon vos besoins.
PHEV signifie « Plug-in Hybrid Electric Vehicle », ou véhicule électrique hybride rechargeable (VÉHR). Contrairement à un hybride traditionnel, un PHEV possède une batterie que l’on peut brancher pour effectuer une certaine distance en mode électrique.
Lorsque la batterie atteint son niveau minimal, le véhicule ne s’immobilise pas : le moteur à essence prend le relais et le système continue de fonctionner comme un véhicule hybride.
C’est justement ce qui rend cette technologie intéressante pour plusieurs conducteurs des Laurentides. On peut profiter de la conduite électrique pour une partie des déplacements quotidiens, sans devoir planifier les longues distances autour des bornes de recharge.
Vous pouvez également découvrir certaines des technologies et innovations offertes par Mazda pour mieux comprendre l’évolution des motorisations et des systèmes proposés dans les véhicules de la marque.
Il n’existe pas un seul « meilleur » VUS hybride rechargeable pour tout le monde. Parmi les modèles pertinents à comparer en 2026, on retrouve notamment le Mazda CX-70 PHEV, le Mazda CX-90 PHEV, le Mitsubishi Outlander PHEV ainsi que certains VUS PHEV de catégorie plus luxueuse comme le Volvo XC90 hybride rechargeable.
L’important est donc de déterminer ce que vous voulez réellement obtenir de votre prochain véhicule : plus d’autonomie électrique, sept places, un immense coffre, une capacité de remorquage intéressante, davantage de luxe ou simplement le meilleur équilibre entre tous ces critères.
Il faut donner à Mitsubishi ce qui lui revient. L’Outlander PHEV 2026 a considérablement augmenté son autonomie électrique, qui atteint maintenant jusqu’à 72 km selon Mitsubishi Canada. Il offre également sept places et la traction intégrale S-AWC.
Pour un conducteur dont la priorité absolue est d’effectuer le plus grand nombre possible de kilomètres sans utiliser d’essence, il mérite clairement d’être considéré.
Il existe toutefois des compromis. Sa troisième rangée est davantage une configuration 5+2 et sa capacité de remorquage maximale annoncée est de 1 500 lb. Pour une famille qui recherche un grand VUS, davantage de puissance ou qui possède une roulotte, d’autres solutions peuvent donc être mieux adaptées.
Le Volvo XC90 hybride rechargeable est une autre référence intéressante. Il offre six ou sept places selon la configuration et combine une présentation très haut de gamme à une motorisation PHEV. C’est également un véhicule capable, mais il se positionne dans une catégorie de prix nettement supérieure.
Et c’est précisément à cet endroit que le magasinage devient intéressant. Pour certains consommateurs, la question n’est plus seulement : « Quel est le meilleur VUS de luxe? »
Elle devient plutôt : « Est-ce que j’ai réellement besoin de payer le prix d’une marque de luxe pour obtenir la finition, la puissance, le confort et l’équipement que je recherche? »
Le Mazda CX-90 PHEV est un grand VUS à trois rangées avec traction intégrale de série. Son autonomie électrique peut atteindre jusqu’à 43 km dans des conditions idéales avec une batterie pleinement chargée. Mais sa fiche technique ne raconte qu’une partie de l’histoire.
Chez Mazda Val-David, les acheteurs de CX-90 et CX-70 PHEV que nous rencontrons sont souvent âgés d’environ 40 à 60 ans. Nous voyons autant des familles avec de jeunes enfants que des couples ou des retraités.
Plusieurs arrivent également chez nous au volant de véhicules qui ne sont pas des Mazda : BMW, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Atlas, Kia Sorento, Honda Pilot, camionnettes et autres VUS.
Le point commun revient souvent : ils veulent plus d’espace et une présentation haut de gamme, mais ne souhaitent pas nécessairement payer le prix demandé par certaines marques de luxe.
La qualité de finition des CX-70 et CX-90 est d’ailleurs probablement l’une des choses qui surprend le plus les clients lorsqu’ils découvrent ces véhicules pour la première fois.
Certaines versions du CX-90 permettent une configuration avec deux sièges capitaine à la deuxième rangée. Sur une fiche technique, cela peut sembler être un simple équipement. Dans la vraie vie avec des enfants, c’est beaucoup plus intéressant.
Chaque enfant possède son propre siège. Avec les sièges d’auto, les sacs, les manteaux et tout l’équipement qui accompagne une famille, cette configuration peut être particulièrement pratique.
Et comme certains parents nous le disent en concession : « Chacun a son banc, donc moins de chicane! »
Ce sont parfois ces petits détails du quotidien qui deviennent beaucoup plus importants que la puissance ou la dimension de l’écran central.
C’est ici qu’un autre VUS PHEV devient particulièrement intéressant : le Mazda CX-70 hybride rechargeable.
Le CX-70 PHEV conserve le format d’un grand VUS, mais élimine la troisième rangée. Il offre cinq places et jusqu’à 51 km d’autonomie électrique annoncée dans des conditions idéales.
Pourquoi choisir seulement deux rangées dans un aussi grand véhicule?
Pour le coffre.
Et pour certaines familles, c’est exactement ce dont elles ont réellement besoin.
Nous avons récemment livré un CX-70 à un client ayant un bébé de neuf mois. Entre la poussette et tout l’équipement nécessaire lorsqu’on voyage avec un jeune enfant, il nous a lancé une phrase qui résume assez bien l’avantage du CX-70 :
« Je ne pensais jamais tripper autant sur un coffre de voiture! »
Ça nous a fait sourire, mais c’est une réalité.
Lorsqu’on devient parent, un coffre qui semblait gigantesque avant l’arrivée du bébé peut soudainement devenir très petit. Ajoutez un chien, les bagages pour une fin de semaine, une poussette et quelques sacs, et l’espace de chargement devient rapidement l’un des critères les plus importants du véhicule.
C’est pourquoi nous posons une question très simple aux clients qui hésitent entre le CX-70 et le CX-90 :
Avez-vous besoin de transporter plus de cinq personnes, ou avez-vous surtout besoin de transporter beaucoup de choses?
Si vous avez besoin de la troisième rangée, le CX-90 est généralement le choix logique. Si vous avez surtout besoin d’un très grand espace de chargement, le CX-70 mérite sérieusement d’être essayé.
Vous pouvez également consulter notre inventaire de Mazda CX-70 et CX-90 hybrides rechargeables afin de comparer les modèles actuellement disponibles chez Mazda Val-David.
Dans les Laurentides, c’est une question particulièrement importante. Beaucoup de nos clients possèdent une roulotte, un bateau ou d’autres équipements récréatifs.
Il faut cependant faire attention lorsqu’on compare les capacités de remorquage : toutes les motorisations et toutes les versions d’un même modèle n’offrent pas nécessairement la même capacité.
Le Mazda CX-90 PHEV 2026 affiche une capacité maximale de remorquage allant jusqu’à 3 500 lb selon Mazda Canada. Il ne faut donc pas automatiquement associer la capacité de 5 000 lb offerte par certaines autres configurations de la famille CX-90 au modèle PHEV.
Avant l’achat, notre recommandation est toujours de vérifier le poids réel de votre roulotte, son poids une fois chargée, le poids au timon ainsi que la configuration exacte du véhicule envisagé.
Pour quelqu’un qui possède une roulotte, ce critère peut complètement changer le classement des « meilleurs PHEV ».
Habiter les Laurentides change également la façon dont on devrait évaluer un véhicule hybride rechargeable.
Nos clients ne font pas tous uniquement de petits déplacements urbains. Ils vont à Mont-Tremblant, Saint-Sauveur ou Saint-Jérôme. Ils partent au chalet, transportent les skis l’hiver, les vélos l’été et certains ont un chien, une roulotte ou un bateau.
Dans ce contexte, nous accordons beaucoup d’importance à la traction intégrale, à l’espace disponible, à la polyvalence du groupe motopropulseur et au comportement routier.
L’avantage du PHEV est justement de permettre de profiter de l’électricité pour plusieurs déplacements quotidiens, tout en conservant la liberté de partir beaucoup plus loin avec le moteur à essence.
Il faut cependant garder des attentes réalistes : comme avec tous les véhicules électrifiés, l’autonomie électrique peut diminuer lorsque la température chute.
C’est probablement l’une des tendances les plus intéressantes que nous observons en concession. Nous reprenons régulièrement des BMW et d’autres véhicules haut de gamme contre des CX-70 ou CX-90.
Pourquoi? Parce que certains consommateurs ne recherchent pas nécessairement le logo d’une marque de luxe.
Ils recherchent ce que le luxe leur apporte : une belle finition intérieure, des matériaux de qualité, du silence, du confort, de la puissance, une belle tenue de route et beaucoup d’équipement.
Lorsque ces caractéristiques sont disponibles à un prix inférieur à celui de certains VUS de luxe traditionnels, l’équation devient différente.
Le CX-70 et le CX-90 peuvent ainsi intéresser autant un propriétaire de Sorento ou de Pilot qui souhaite monter en gamme qu’un propriétaire de BMW ou de Grand Cherokee qui souhaite réduire le prix de son prochain véhicule sans avoir l’impression de trop sacrifier sur la présentation et l’expérience de conduite.
Aucun véhicule n’est parfait, et nous préférons le dire.
Un gros VUS hybride rechargeable est lourd puisqu’il transporte à la fois un moteur à essence, une batterie et un système électrique. Cette masse peut notamment avoir un impact sur l’usure des pneus.
Nous avons constaté que certains propriétaires peuvent user leurs pneus plus rapidement que prévu. Le style de conduite, la pression des pneus, l’alignement, les dimensions des roues, le type de pneus et les conditions routières ont évidemment tous une influence.
C’est néanmoins un coût d’utilisation qu’il vaut mieux connaître avant l’achat plutôt que de le découvrir après.
Pour mieux comprendre la couverture offerte avec votre véhicule, vous pouvez également consulter les garanties et plans de protection Mazda.
Notre réponse est peut-être surprenante pour un concessionnaire Mazda : ça dépend.
Si votre priorité absolue est l’autonomie électrique, le Mitsubishi Outlander PHEV 2026 et ses 72 km annoncés méritent sérieusement votre attention.
Si vous voulez un véritable VUS de luxe à trois rangées et que votre budget est beaucoup plus élevé, le Volvo XC90 hybride rechargeable demeure une référence intéressante.
Si vous voulez trois rangées, une finition haut de gamme, une conduite plus dynamique et un véhicule familial qui ne donne pas nécessairement l’impression de conduire un VUS purement utilitaire, le Mazda CX-90 PHEV mérite d’être sur votre liste.
Et si vous n’avez pas réellement besoin de sept places, mais que votre priorité est l’espace pour les enfants, la poussette, le chien, les bagages et les activités familiales, le Mazda CX-70 PHEV pourrait finalement être le choix le plus logique.
Pour maximiser l’autonomie électrique : Mitsubishi Outlander PHEV. Pour un VUS PHEV de luxe traditionnel : Volvo XC90 hybride rechargeable. Pour une famille qui veut trois rangées, AWD, finition haut de gamme et plaisir de conduire : Mazda CX-90 PHEV. Pour une famille de cinq personnes ou moins qui veut surtout énormément d’espace de chargement : Mazda CX-70 PHEV.
Le meilleur VUS PHEV n’est donc pas nécessairement celui qui gagne sur une seule ligne de la fiche technique.
C’est celui qui correspond le mieux à ce que vous transportez, à l’endroit où vous conduisez et à la façon dont votre famille utilise réellement son véhicule.
Il y a un dernier élément auquel on pense moins lorsqu’on magasine un nouveau véhicule : la valeur de celui qu’on possède déjà.
Ne présumez pas qu’un concessionnaire Mazda accordera moins de valeur à votre véhicule simplement parce qu’il s’agit d’une autre marque.
Mazda Val-David fait partie d’un groupe qui possède également une importante opération de véhicules d’occasion et un entrepôt. Nous recherchons donc continuellement des véhicules de différentes marques, années et catégories pour alimenter notre inventaire.
Il n’est pas rare que nous soyons très agressifs sur la valeur d’un véhicule d’échange qui nous intéresse, qu’il s’agisse d’un BMW, d’un Jeep, d’un Volkswagen, d’un Honda, d’un Kia, d’une camionnette ou d’une autre marque.
Avant de décider quel VUS PHEV acheter, venez donc avec votre véhicule actuel. Nous pourrons comparer le CX-70 PHEV et le CX-90 PHEV avec vous, regarder concrètement l’espace nécessaire pour votre famille et évaluer votre véhicule d’échange.
Parce qu’au final, choisir le meilleur VUS PHEV ne devrait pas seulement se faire avec un tableau de chiffres.
Apportez la poussette. Apportez les sièges d’auto. Et si nécessaire, apportez même le chien.
C’est souvent comme ça qu’on découvre quel véhicule est réellement le meilleur pour sa famille.
Vous souhaitez comparer les deux modèles? Réservez un essai routier chez Mazda Val-David ou communiquez avec notre équipe pour découvrir le CX-70 PHEV et le CX-90 PHEV en personne.
Il n’existe pas un seul meilleur VUS PHEV pour tous les conducteurs. L’Outlander PHEV peut être intéressant si l’autonomie électrique constitue votre priorité. Le CX-90 PHEV se démarque pour les familles recherchant trois rangées, tandis que le CX-70 PHEV convient particulièrement aux conducteurs qui privilégient un grand espace de chargement avec cinq places.
Le Mazda CX-70 PHEV peut offrir jusqu’à 51 km d’autonomie électrique annoncée dans des conditions idéales, ce qui permet d’effectuer plusieurs déplacements quotidiens en utilisant l’énergie de la batterie.
Le Mazda CX-90 PHEV peut atteindre jusqu’à 43 km d’autonomie électrique dans des conditions idéales avec une batterie pleinement chargée.
La différence la plus importante concerne l’aménagement intérieur. Le CX-70 PHEV offre cinq places et privilégie un vaste espace de chargement. Le CX-90 PHEV propose trois rangées et convient donc davantage aux familles qui doivent régulièrement transporter plus de cinq personnes.
Le Mazda CX-90 PHEV 2026 peut afficher une capacité maximale de remorquage allant jusqu’à 3 500 lb, selon la configuration. Il est important de vérifier le poids de la roulotte chargée, le poids au timon et la configuration exacte du véhicule avant de déterminer si celui-ci convient à vos besoins.
Un VUS hybride rechargeable peut être particulièrement polyvalent dans les Laurentides puisqu’il combine conduite électrique et moteur à essence. Il faut toutefois prévoir que l’autonomie électrique peut diminuer lorsque les températures sont froides. La traction intégrale constitue également un critère important pour plusieurs conducteurs de la région.
Vous pouvez réserver un essai routier chez Mazda Val-David afin de comparer le CX-70 PHEV et le CX-90 PHEV. Pour une famille, il peut être particulièrement utile d’apporter les sièges d’auto, la poussette ou d’autres équipements que vous transportez régulièrement afin de comparer concrètement l’espace disponible.
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